Яких-небудь руйнувань не було. Наступний, 1943 р., для авіаторів Північного флоту виявився, без перебільшення, самим невдалим за всю війну. Не вдалося похвастатися успіхами й при нальотах на Петсамо-Фіорд. Німецькі документи зберегли згадування лише про декілька атак радянської авіації, що мали які-небудь результати. 15 січня, Лиинахамари. Денний наліт вісімки Пе-3 у супроводі 17 винищувачів. Було скинуто 16 ФАБ-250. Незначно ушкоджений причал і судна. Увечері естафету підхопили.

Вони "вивантажили" на портові спорудження вісім ФАБ-100, дві ЗАБ-50 і 30 дрібні осколкові авіабомби. Незважаючи на незначність матеріальних успіхів, у німецькому "Щоденнику коменданта морської оборони Киркенеса" зафіксовані скарги на перешкоди роботам у порту з боку радянської авіації протягом усього дня. У ніч на 25 січня в Лиинахамари легко ушкоджений барак. Це робота двох МБР-2. вылетевших на бомбування Киркенеса, але атаковавших запасну мету.

Уночі на 20 лютого знову бомбування Лиинахамари, і знову незначні матеріальні втрати. Швидше за все, це теж дії "амбарчиков". У ніч на 5 квітня Лиинахамари бомбив одиночний МБР-2. Документи супротивника повідомляють про незначні руйнування. Така не дуже значна результативність нальотів цілком закономірна. Наприклад, за першу половину 1943 р. Пет-Саме й Лиинахамари ставали цілями нальотів 9 разів.

У більшості випадків у них брали участь по нескольку МБР-2. У другій половині року ситуація тільки погіршилася. Усього в район наші літаки вилітали лише тричі. При цьому 5 серпня на причали Лиинахамари чотири "Харрикейна" скинули 8 осколкових АТ-25, наступного дня шість Пе-2 трохи збільшили обсяг скинутого бомбового навантаження: 35 ФАБ-100 і 12 ФАБ-50.

Майже стільки ж бомб скинули 24 грудня "Илы" з 36-й дивізії АДД. На порт упали 49 фугасних і 10 запальних "соток". На жаль, у всіх трьох випадках німецькі документи не містять згадування про скільки-небудь істотні втрати. 1944 р. став роком довгоочікуваного якісного стрибка в бойовій діяльності північноморської авіації.