Важливої тридцятимільйонної бойової підготовки стали маловысотные перельоти на значні відстані. 28 березня 1984 р. екіпаж у складі командира ескадри капітан-цур-зеї Вевецера й лейтенанта-цур-зеї Юнгкунца виконав перший кидок через всю Центральну Європу: з Ягелю на сардинский полігон Дечимоману й назад. Відстань близько 2100 км удалося перебороти за 2 год 45 хв, при цьому літак не піднімався вище 330 м.

20 липня пари "Торнадо" злетіла з португальської авіабази Бежа, пройшла над морем близько 1574 км і приземлилася на аеродромі Лажиш, що на Азорських островах. Рік завершився першими великими навчаннями за участю "Торнадо", які пройшли на Сардинії з 22 жовтня по 28 листопада. У них взяла участь більша частина екіпажів MFG 1, які відпрацьовували різні види бомбометання й стрілянину з гармат по наземних мішенях з габаритами 5x5 м.

В 1985 р. ескадра взяла участь уже по мішенях. Наприклад, 25-я ескадрилья регулярно літала на Кіпр, де екіпажі відпрацьовували стрілянину з гармат по конусах, які буксирували на швидкості порядку 370 км/год "Хоки" з 100-й АЭ. Пуски ракет здійснювалися на полігонах Волі, Эйбер-Порт і др. "Сайдвиндеры" застосовували по світних мішенях, які тягав за собою БПЛА Jindivik.

Для стрілянин ракетами "Скай Флэш" використовувалися безпілотні літаки-мішені з ЭПР, близької радянським далеким бомбардувальникам. 21 серпня 1988 р. четвірка перехоплювачів злетіла з авіабази Конингсби, щоб взяти участь в операції Golden Eagle - кругосвітньому перельоті з відвідуванням різних країн, включаючи Малайзию, Сінгапур. Австралію, Нову Зеландію, США. По шляху британці взяли участь у декількох навчаннях і авіа-шоу.

У ході перельотів вони дозаправлялись від танкерів VC10 і TriStar. У цілому "кругосветка" зайняла 66 днів, і 22 жовтня ланка "Торнадо" разом з літаком супроводу "Геркулес" повернулося в Конингсби. З 13 жовтня по 20 листопада 1992 р. британські F.Mk 3 уперше взяли участь у найбільших щорічних міжнародних навчаннях Rad Flag, проведених на американській авіабазі Неллис, що в Каліфорнії.