Наші контакти        
Військова Авіатехніка
Поставка винищувачів Поставка винищувачівКоли союзники вважали, що "Саддам заривається", вони організовували досить великі операції, у ході яких робили масовані нальоти на Багдад і розташовані...
Різне

Контактні дані Москва, Вавилова вул., 87
Телефон: +7 (499) 233 11 26
Факс: +7 (499) 270 74 17
Розробка ударного літака Розробка ударного літака14 березня 1969 р. програму перейменували в MRCA (Multi Role Combat Aircraft) - слово Combat підкреслювало розробку саме ударного літака. На цьому етапі проект розглядався у двох основних конфігураціях:...
Багатоцільовий винищувач Багатоцільовий винищувачБагатоцільовий винищувач F-16IN "Супер Вайпер". Сьогодні на черзі модернізація винищувача Мить-29. На озброєнні ВВС Індії складаються 62 машини цього типу. 6 з них (4 одномісних і 2 Мить-29УБ) у сьогодення...
Авіаційні спортсмени Авіаційні спортсмениАж до кінця 1950-х рр. радянські авіаційні спортсмени не мали у своєму розпорядженні спеціалізований пілотажний літак вітчизняного виробництва. Учбово-тренувальний двомісний Як-18 з мотором М-11ФР добре підходив...
Вертикальний пілотаж Вертикальний пілотажДалі відзначалося, що Як-18П має деякі переваги в порівнянні з літаком "Тренер" Z-226. Наприклад, він всі фігури вертикального пілотажу виконував без втрати висоти за рахунок більшої енергооснащеності....
Артилерійське угруповання
Чисельно збільшився состав радянського артилерійського угруповання, що блокувала вхід у фіорд. До знаменитого 221-й батареї додалися ще дві з 100- і 130-мм знаряддями. Німці стали зазнавати серйозних втрат від вогню батарей Середнього. 26 травня потрапив під обстріл і був потоплений транспорт "Vardoe" (860 брт). У відповідь супротивник стала виділяти для забезпечення проводки конвоїв у Петсамо досить солідне вбрання сил авіації.

Наприклад от як відбувалася 21 липня проводка транспортів "Millrock", "Kvitingen", "Leonhard III" у супроводі малих тральщиків R-63 і R-55. Протягом цього дня 221-я батарея й прикрывавшая її 222-я зенітна батарея тричі піддавалися нальотам німецької авіації. По німецьких документах, у них брали участь 46 пікіруючих бомбардувальників Ju 87 під прикриттям 25 Bf 109.

За радянським даними, на вогневі позиції впало до 80 фугасних бомб калібром 250-500 кг. Всі знаряддя одержали ушкодження. 3 з них відремонтували вже наступного дня, але одне вимагало заміни стовбура. На 221-й батареї було вбито 5 і поранене 3 чоловік. У результаті настільки потужного впливу конвой, що проходив в 17.10 через зону вогню батареї, обстрілу не піддавався. Цей успіх коштував німцям усього двох "штук", ушкоджених зенітним вогнем

Увечері 21 липня командуючий Північним оборонним районом (СМІТТЯ) доповів у штаб флоту, що без посилення прикриття передових батарей з повітря вони "не можуть заважати намірам супротивника". Треба сказати, що виводи із произошедшего радянське командування зробило, і ПВО берегових батарей СМІТТЯ поступово підсилювали. Як результат, коли 13 серпня німці забезпечували проводку чергового конвою, зенітним вогнем був збитий Ju 87 (w/n 6176) з 1./StG5.

Екіпаж урятувався на парашутах. Кампанія 1943 р. ознаменувалася істотним зменшенням угруповання ударної авіації 5-го повітряного флоту люфтваффе в Заполярье. Радянські ж льотчики стали всі частіше наносити удари по конвоях на підходах до Петсамо-Фіорду, хоча, треба визнати, у не достатніх масштабах. Німецьке командування для проводки конвоїв у Петсамо організувало операцію "Іоланта" за участю різнорідних сил.
Copyright (c) 2009